Mới đây, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã đưa ra chỉ đạo quan trọng liên quan đến công tác điều tiết và xử lý vi phạm giao thông. Theo đó, lực lượng CSGT khi tham gia điều tiết giao thông tuyệt đối không được tiến hành xử lý vi phạm ngay tại hiện trường nhằm đảm bảo trật tự, an toàn và hiệu quả trong việc phân luồng. Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết các yêu cầu mới và hướng dẫn thực thi theo chỉ đạo này.
Yêu cầu mới của Cục trưởng Cục CSGT đối với lực lượng CSGT toàn quốc
Chỉ đạo mới của Cục trưởng Cục CSGT nhấn mạnh vai trò của lực lượng cảnh sát giao thông trong việc giữ gìn trật tự an toàn giao thông trên toàn quốc, đồng thời đề cao tính chuyên nghiệp và hiệu quả trong công tác tuần tra kiểm soát. Việc áp dụng các biện pháp giám sát hiện đại như camera cùng với tăng cường hoạt động tuần tra cơ động là một phần quan trọng trong chiến lược nâng cao chất lượng đảm bảo an toàn giao thông. Hơn nữa, chỉ đạo cũng yêu cầu ghi nhận dữ liệu hình ảnh đúng quy chuẩn nhằm tạo sự minh bạch và khách quan trong xử lý vi phạm.
Tăng cường tuần tra cơ động và sử dụng camera trong kiểm soát giao thông
Lực lượng CSGT được chỉ đạo đẩy mạnh các hoạt động tuần tra cơ động trên các tuyến đường trọng điểm nhằm phát hiện sớm các hành vi vi phạm. Việc kết hợp sử dụng hệ thống camera giám sát mang lại lợi ích kép khi vừa tăng khả năng thu thập bằng chứng chính xác vừa giảm thiểu sự tiếp xúc trực tiếp không cần thiết giữa người dân và lực lượng chức năng. Đây là bước tiến trong công tác quản lý giao thông hiện đại, giúp xử lý tình huống linh hoạt và hiệu quả hơn.
Quy định lưu giữ dữ liệu hình ảnh theo đúng quy định
Việc lưu trữ dữ liệu hình ảnh thu thập được qua camera hay các thiết bị giám sát phải tuân thủ nghiêm ngặt theo quy định của pháp luật về bảo mật và quản lý thông tin. Dữ liệu cần được bảo quản một cách an toàn để phục vụ cho quá trình kiểm tra, xác minh sau này, đồng thời tránh tình trạng làm giả hoặc chỉnh sửa nhằm bảo đảm tính chân thực và khách quan cho từng trường hợp vi phạm.
Xử lý vi phạm dựa trên phản ánh từ người dân và các cơ quan chức năng
Không chỉ dựa vào hoạt động trực tiếp trên đường, lực lượng CSGT còn chú trọng tiếp nhận và xử lý các phản ánh, tố giác từ người dân cũng như phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng khác. Điều này giúp mở rộng phạm vi giám sát, nâng cao hiệu quả phát hiện sai phạm, góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh và an toàn hơn.
Điều kiện và trường hợp được phép dừng phương tiện để kiểm soát
Cục trưởng Cục CSGT đã làm rõ các điều kiện cụ thể mà lực lượng chức năng được phép tiến hành dừng phương tiện để kiểm soát nhằm tránh tình trạng gây ùn tắc hay ảnh hưởng đến trật tự công cộng. Các trường hợp này đều phải dựa trên kế hoạch tổng thể hoặc căn cứ tin báo chính xác từ các nguồn tin cậy nhằm đảm bảo tính hợp pháp và khách quan khi thực thi nhiệm vụ.
Tổng kiểm soát theo kế hoạch và tin báo tố giác tội phạm
Hoạt động tổng kiểm soát phương tiện được tổ chức dựa trên kế hoạch cụ thể nhằm rà soát toàn diện trên các tuyến đường trọng điểm. Ngoài ra, việc dừng xe cũng được áp dụng khi có tin báo tố giác tội phạm hoặc hành vi nghi vấn liên quan đến an ninh trật tự để đảm bảo nhiệm vụ phòng chống tội phạm được thực hiện kịp thời và hiệu quả.
Kiểm tra chuyên đề về quá tải, chở quá số người, nồng độ cồn, ma túy
Trong khuôn khổ công tác chuyên môn, lực lượng cảnh sát giao thông cũng tập trung triển khai các đợt kiểm tra chuyên đề nhằm phát hiện những vi phạm phổ biến gây nguy hiểm như chở quá tải trọng cho phép, vận chuyển vượt số người quy định hay lái xe sử dụng rượu bia và chất kích thích. Những biện pháp này góp phần giảm thiểu tai nạn đáng tiếc xảy ra do nguyên nhân chủ quan.
Ứng dụng công nghệ trong công tác kiểm soát và xử lý vi phạm
Sự phát triển của công nghệ đã mang lại nhiều giải pháp hỗ trợ đắc lực cho công tác kiểm soát giao thông. Từ việc sử dụng phần mềm phân tích hình ảnh đến kết nối dữ liệu với các hệ thống quản lý tập trung, những đổi mới kỹ thuật giúp cảnh sát giao thông nhận dạng nhanh chóng phương tiện vi phạm cũng như thu thập bằng chứng một cách chính xác hơn mà không làm gián đoạn dòng chảy giao thông.
Phân công nhiệm vụ cụ thể cho tổ CSGT tại các nút giao thông
Để tối ưu hóa hiệu quả phân luồng cũng như đảm bảo trật tự tại những điểm nóng về giao thông, chỉ đạo của Cục trưởng đã đề xuất phân công rõ ràng từng nhiệm vụ cho từng tổ cảnh sát giao thông phụ trách tại các nút giao thông trọng yếu. Qua đó vừa duy trì sự lưu thông thuận lợi vừa tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý vi phạm theo đúng quy trình.
Chỉ huy, điều khiển giao thông không dừng phương tiện để xử lý vi phạm
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đang chỉ đạo lực lượng CSGT
Trong vai trò chỉ huy tại các nút giao thông lớn, tổ cảnh sát có nhiệm vụ chủ yếu là điều tiết, hướng dẫn dòng xe lưu thông trơn tru mà không tự ý dừng phương tiện để xử phạt ngay tại chỗ. Điều này nhằm tránh gây ùn tắc hoặc tạo nên tâm lý bất ổn cho người tham gia giao thông đồng thời tập trung xử lý vi phạm qua hình thức “phạt nguội” hoặc biện pháp phù hợp khác.
Tuần lưu sau giờ cao điểm để ghi nhận và xử lý “phạt nguội” vi phạm
Sau những thời gian cao điểm có mật độ phương tiện đông đúc nhất trong ngày, tổ cảnh sát sẽ thực hiện tuần lưu để thu thập bằng chứng về những hành vi vi phạm nhằm tiến hành xử lý theo hình thức phạt nguội. Đây là giải pháp cân bằng giữa nhu cầu duy trì trật tự tại thời điểm đông người cùng với việc đảm bảo quyền lợi cho người tham gia giao thông khi không bị gián đoạn do xử phạt trực tiếp.
Bố trí lực lượng riêng xử lý khu vực phức tạp về trật tự an toàn giao thông
Đối với những khu vực có tình trạng mất trật tự hoặc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, bên cạnh tổ điều tiết còn bố trí các nhóm chuyên trách chịu trách nhiệm tập trung xử lý nghiêm minh những vi phạm nghiêm trọng. Việc phân chia rõ ràng vai trò giúp tăng cường hiệu quả kiểm soát đồng thời giảm tải áp lực cho tổ điều tiết ở những điểm nóng thường xuyên xảy ra sự cố.
Công khai minh bạch các hoạt động kiểm soát, xử lý vi phạm của lực lượng CSGT
Chính sách minh bạch trong hoạt động kiểm soát giao thông là một bước tiến quan trọng giúp nâng cao niềm tin của người dân đối với lực lượng chức năng. Việc công bố rõ ràng nội dung dừng điểm kiểm soát cùng với việc sử dụng hệ thống camera ghi hình sẽ tạo điều kiện cho mọi cá nhân dễ dàng tiếp cận và giám sát quá trình làm nhiệm vụ của cảnh sát giao thông.
Công bố nội dung dừng điểm kiểm soát và sử dụng camera ghi hình
Các địa điểm đặt điểm dừng kiểm soát đều phải được công khai trước để người dân biết trước lộ trình di chuyển cũng như chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết. Song song đó, việc ứng dụng camera giám sát sẽ giúp ghi lại toàn bộ diễn biến tại hiện trường một cách khách quan nhất, hỗ trợ quá trình xác minh sau này khi phát sinh tranh chấp hoặc khiếu nại.
Thông tin về việc điều tiết giao thông không xử lý vi phạm trực tiếp
Lực lượng cảnh sát cũng sẽ tuyên truyền rộng rãi đến người dân về quy định không dừng xe để lập biên bản phạt ngay khi đang làm nhiệm vụ điều tiết tàu xe. Điều này nhằm tránh gây hiểu nhầm giữa việc điều tiết giữ gìn trật tự với hành động xử phạt khiến nhiều tài xế hoang mang hay phản ứng tiêu cực.
Triển khai trước trên các tuyến cao tốc trọng điểm
Những tuyến đường cao tốc chính là nơi đầu tiên áp dụng quy trình mới này do tính chất lưu lượng xe lớn cùng tốc độ di chuyển nhanh dẫn đến nguy cơ tai nạn cao nếu dừng phương tiện tùy tiện. Việc thử nghiệm và triển khai trước ở khu vực này tạo nền tảng vững chắc để nhân rộng mô hình ra toàn quốc trong tương lai gần.
Quy định bắt buộc về bằng chứng hình ảnh trong xử lý vi phạm từ năm 2026
“Bắt đầu từ năm 2026, mọi quyết định xử phạt liên quan đến hành vi vi phạm luật giao thông sẽ phải dựa trên bằng chứng hình ảnh hoặc các chứng cứ điện tử rõ ràng,” đó là khẳng định mới nhất từ chỉ đạo cấp cao của ngành cảnh sát giao thông. Quy định này hướng tới mục tiêu nâng cao tính khách quan khi xử phạt đồng thời hạn chế tối đa tranh chấp hay sai sót do thiếu căn cứ xác thực.
Yêu cầu dữ liệu hình ảnh hoặc chứng cứ điện tử làm căn cứ xử phạt
Việc dùng dữ liệu camera giám sát hoặc thiết bị ghi nhận kỹ thuật số làm căn cứ sẽ trở thành bắt buộc đối với mỗi trường hợp bị lập biên bản phạt lỗi vượt tốc độ, đi sai làn hay những hành vi khác gây mất an toàn. Yêu cầu này không đơn thuần mang tính kỹ thuật mà còn nâng cao tính minh bạch cũng như quyền lợi hợp pháp cho người tham gia giao thông.
Áp dụng rộng rãi cho các lĩnh vực đường bộ, đường sắt và đường thủy
“Khái niệm bằng chứng điện tử” không giới hạn riêng biệt trong lĩnh vực đường bộ mà còn mở rộng sang quản lý an toàn đường sắt và đường thủy nội địa — những lĩnh vực nhiều tiềm ẩn rủi ro nhưng chưa có nhiều biện pháp kiểm soát khách quan trước đây. Sự đồng bộ trong quy định góp phần hoàn thiện hệ thống pháp luật về an toàn giao thông đa phương thức.
Kết luận về chỉ đạo mới của cục trưởng cục csgt về điều tiết giao thông không được xử lý vi phạm
“Cục trưởng Cục CSGT chỉ đạo ‘nóng’: CSGT điều tiết giao thông không được xử lý vi phạm” đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong cách thức quản lý vận hành hệ thống an toàn giao thông quốc gia. Chỉ đạo này không những giúp tối ưu hóa dòng chảy trên đường phố mà còn tăng cường tính minh bạch qua việc tận dụng công nghệ hiện đại cùng quy trình làm việc khoa học. Lực lượng cảnh sát giờ đây sẽ tập trung vào nhiệm vụ điều tiết mượt mà hơn thay vì ép buộc dừng xe ngay lập tức gây ùn tắc hay tranh cãi không đáng có. Động thái này hứa hẹn mang lại môi trường tham gia giao thông văn minh – an toàn – hiệu quả hơn cho xã hội.
