Ford Ranger và Everest 2026 vừa được công bố với nhiều thay đổi đáng chú ý. Điểm nhấn chính là sự thay thế động cơ diesel 2.0L bi-turbo bằng các tuỳ chọn mới, kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp trở thành trang bị tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. Bên cạnh đó, những chi tiết thiết kế tinh chỉnh nhẹ nhàng giúp bộ đôi này thêm phần cuốn hút, thu hút những người đam mê xe mạnh mẽ và hiện đại.
Những điểm mới ở ngoại thất Ford Ranger và Everest 2026
Ngoại hình của Ford Ranger và Everest năm 2026 được chăm chút kỹ lưỡng nhằm mang đến diện mạo vừa quen thuộc lại vừa khác biệt. Thiết kế tổng thể vẫn giữ phong cách mạnh mẽ đặc trưng nhưng tinh chỉnh ở các chi tiết nhỏ giúp hai mẫu xe thêm phần sang trọng và hiện đại. Những đổi mới về màu sắc, mâm xe và lưới tản nhiệt không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ mà còn tạo nên cá tính riêng biệt cho mỗi phiên bản.
Thiết kế ngoại thất nâng cấp nhẹ với nhiều điểm nhấn mới
Thiết kế lưới tản nhiệt và chi tiết mạ chrome
Lưới tản nhiệt của Ford Ranger và Everest 2026 được tái thiết kế với các thanh ngang dày hơn, mang lại cảm giác mạnh mẽ nhưng vẫn tinh tế. Chi tiết mạ chrome cũng được tăng cường ở khu vực viền lưới, giúp tạo điểm nhấn cao cấp hơn so với phiên bản trước. Sự phối hợp hài hòa giữa các chi tiết này giúp bộ đôi xe trông đĩnh đạc, phù hợp với cả mục đích sử dụng đô thị lẫn địa hình khó khăn.
Màu sắc và bảng màu sơn được cập nhật
Ford đã bổ sung một số lựa chọn màu sắc mới cho cả hai mẫu xe nhằm làm mới danh mục sản phẩm. Các gam màu hiện đại và bắt mắt hơn được đưa vào nhằm thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi và yêu thích sự năng động. Bên cạnh đó, bảng màu truyền thống cũng được điều chỉnh nhẹ để tăng sức hấp dẫn trong từng phiên bản, giúp người dùng dễ dàng lựa chọn theo sở thích cá nhân.
Mâm xe mới và thay đổi nhỏ khác
Mâm xe trên phiên bản 2026 có thiết kế mới với kích thước đa dạng phù hợp từng cấu hình riêng biệt. Chất liệu và hoa văn nan mâm đều được cải tiến nhằm tăng tính thể thao, đồng thời tối ưu khả năng chịu lực khi vận hành off-road. Ngoài ra, một số chi tiết nhỏ như tay nắm cửa hay gương chiếu hậu cũng được làm mới nhẹ để đồng bộ với tổng thể cải tiến ngoại thất.
Khác biệt trong thiết kế hai thế hệ xe
Thay đổi về trang bị tiện nghi và an toàn
Phiên bản Ford Ranger và Everest năm 2026 không chỉ nâng cấp về ngoại hình mà còn đem lại nhiều cải tiến đáng kể về mặt tiện nghi cũng như hệ thống an toàn. Sự bổ sung màn hình cảm ứng lớn cùng các công nghệ hỗ trợ hiện đại giúp trải nghiệm lái trở nên thuận tiện và an tâm hơn bao giờ hết. Dù là phiên bản tiêu chuẩn hay cao cấp, khách hàng đều có thể tận hưởng các tính năng tiên tiến đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng.
Màn hình cảm ứng 12 inch tiêu chuẩn
Ford đã quyết định trang bị màn hình cảm ứng kích thước lên đến 12 inch cho tất cả các phiên bản của Ranger và Everest 2026. Màn hình lớn không chỉ cải thiện khả năng hiển thị mà còn tăng cường tính tương tác với hệ thống giải trí và điều khiển xe. Giao diện thân thiện cùng độ nhạy cao giúp người dùng dễ dàng thao tác trong quá trình di chuyển.
Trang bị đèn chiếu sáng matrix LED và âm thanh B&O trên phiên bản cao cấp
Ở những phiên bản hạng sang hơn, Ford đã nâng cấp hệ thống chiếu sáng lên loại matrix LED thông minh giúp tăng cường khả năng quan sát ban đêm cũng như tự động điều chỉnh góc chiếu sáng tránh gây chói mắt cho phương tiện đối diện. Đồng thời, hệ thống âm thanh B&O đem lại trải nghiệm nghe nhạc trung thực sống động, khiến mỗi hành trình trở nên thư giãn hơn rất nhiều.
Gói an toàn nâng cao cho cấu hình cab-chassis
Với cấu hình cab-chassis chuyên dụng, bộ đôi này được tích hợp gói an toàn nâng cấp bao gồm nhiều cảm biến hiện đại cùng các tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động. Điều này đảm bảo an toàn tối đa khi chuyên chở hàng hóa hoặc vận hành trên địa hình phức tạp, góp phần giảm thiểu nguy cơ va chạm trong mọi tình huống.
Camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp, tính năng sưởi/mát ghế trên Everest
Riêng mẫu Everest được ưu ái trang bị camera quan sát toàn cảnh 360 độ giúp người lái dễ dàng kiểm soát xung quanh xe khi di chuyển trong đô thị hoặc bãi đỗ chật hẹp. Thêm vào đó là cảm biến áp suất lốp theo dõi liên tục trạng thái bánh xe nhằm cảnh báo kịp thời khi có vấn đề xảy ra. Tính năng sưởi và làm mát ghế cũng góp phần nâng cao sự thoải mái dành cho hành khách trong mọi điều kiện thời tiết.
Động cơ mới thay thế máy dầu 2.0L bi-turbo
Một trong những thay đổi trọng tâm tại Ford Ranger và Everest facelift là việc loại bỏ hoàn toàn động cơ diesel 2.0L tăng áp kép (bi-turbo) vốn từng là lựa chọn phổ biến. Thay vào đó là sự mở rộng trang bị động cơ V6 diesel 3.0L tăng áp đơn cùng tinh chỉnh tiếp tục duy trì phiên bản dầu 2.0L tăng áp đơn nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu vận hành từ người dùng.
Ford Ranger sử dụng động cơ V6 3.0L tăng áp đơn thay thế bi-turbo
Loại bỏ động cơ diesel 2.0L tăng áp kép (bi-turbo)
Động cơ diesel 2.0L bi-turbo từng nổi bật bởi khả năng tăng tốc mạnh mẽ cùng mức tiêu thụ nhiên liệu cân bằng nhưng từ năm 2026 sẽ chính thức không còn xuất hiện trên danh mục trang bị của hai mẫu xe này. Việc loại bỏ này giúp Ford tập trung phát triển những khối động cơ hiệu quả hơn về mặt vận hành đồng thời giảm bớt sự phức tạp về công nghệ.
Mở rộng trang bị động cơ diesel V6 3.0L tăng áp đơn
Động cơ V6 diesel dung tích 3.0L với công nghệ turbo đơn được mở rộng cung cấp cho nhiều phiên bản cao cấp hơn của Ranger và Everest nhằm đáp ứng nhu cầu về sức mạnh vượt trội cũng như khả năng kéo tải tốt hơn trên đường trường hay off-road chuyên nghiệp.
Tinh chỉnh động cơ dầu 2.0L tăng áp đơn vẫn tiếp tục duy trì
Phiên bản máy dầu 2.0L tăng áp đơn tiếp tục duy trì vì đây vẫn là lựa chọn phù hợp với đa số khách hàng cần một khối động cơ vừa đủ mạnh lại tiết kiệm nhiên liệu cho các hoạt động di chuyển thường nhật hàng ngày.
Everest nâng cấp động cơ diesel, bỏ máy bi-turbo
Hộp số tự động 10 cấp trở thành tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản
Một bước tiến đáng ghi nhận khác là việc hộp số tự động 10 cấp đã chính thức trở thành trang bị tiêu chuẩn cho mọi phiên bản Ford Ranger và Everest đời 2026, đánh dấu bước nhảy vọt so với hộp số tự động 6 cấp trước đó vốn từng phổ biến từ nhiều năm nay.
Kết thúc sử dụng hộp số tự động 6 cấp trên Ranger và Everest
Việc chuyển sang hộp số tự động 10 cấp đồng nghĩa Ford đã chính thức ngừng trang bị hộp số tự động chỉ có 6 cấp truyền thống trên các mẫu Ranger và Everest, nhất là các phiên bản thấp hơn trước kia để tối ưu hóa hiệu suất vận hành hiện đại hơn.
Lợi ích và tác động đến hiệu suất vận hành
Hộp số tự động nhiều cấp giúp quá trình chuyển số diễn ra mượt mà hơn, giảm hiện tượng giật cục khi sang số đồng thời tối ưu vòng tua máy phù hợp với điều kiện vận hành đa dạng từ di chuyển nội ô đến chạy tốc độ cao trên xa lộ dài. Nhờ vậy mà khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện rõ rệt cùng trải nghiệm lái linh hoạt, dễ chịu hơn rất nhiều.
Thay đổi giá bán theo cấu hình động cơ mới
Bộ sưu tập hình ảnh Ford Ranger và Everest 2026
Chùm ảnh dưới đây mang đến cái nhìn trực quan về ngoại thất, nội thất cùng những trang bị tiện nghi nổi bật của hai mẫu xe sau nâng cấp năm 2026. Qua từng bức ảnh, người xem có thể cảm nhận sâu sắc sự thay đổi nhẹ nhàng nhưng đầy tinh tế trong thiết kế cũng như chất lượng hoàn thiện được cải thiện rõ rệt so với thế hệ tiền nhiệm.
Ford Ranger phiên bản facelift năm 2026
Everest nâng cấp facelift năm 2026
Bảng điều khiển màn hình cảm ứng lớn trên Ranger
Các trang bị tiện nghi hiện đại hơn trên Everest
Tổng thể ngoại thất của hai mẫu xe sau nâng cấp
Kết luận về sự nâng cấp của Ford Ranger và Everest năm 2026
Phiên bản Ford Ranger và Everest năm 2026 đánh dấu một bước tiến đáng kể khi loại bỏ máy dầu bi-turbo truyền thống để thay thế bằng những khối động cơ tối ưu hơn, đi kèm hộp số tự động hiện đại lên tới 10 cấp làm tiêu chuẩn trên tất cả các cấu hình. Không chỉ dừng lại ở sức mạnh vận hành, diện mạo tinh tế hơn cùng loạt trang bị tiện nghi – an toàn tiên tiến đã nâng tầm trải nghiệm người sử dụng lên một tầm cao mới. Đây chắc chắn sẽ là lựa chọn hấp dẫn dành cho những ai đang tìm kiếm một chiếc bán tải hoặc SUV đáng tin cậy ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.
